Alfisti Turkey
Alfisti Turkey

Gönderen Konu: 2,0 ts mi selespeed mi  (Okunma sayısı 864 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

meloo2112

  • Membro
  • İleti: 242
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« : 30 Aralık 2007, 14:54:57 »
aracımı değiştire bilecek maddi pozisyona geldim sonunda ve 2,0 ts ile selespeed arasında muallaktayım selespeed donanımında (deri koltuk,sunroof vs) ts almaya daha yakın duruyorum nedenide nispeten performans değerlerinin daha ii olması 2,0 ts kullandım ama slesp kullanmak nasip olmadı yanlız kullanan arkadaşlar aracın çok rahat ancak tsin performansından biraz uzağında olduğundan bahsediyorlar denizli gibi nispeten trafiğin çok sıkışmadığı bi ortamda yaşadığımıda göz önüne alırsanız tiptronic veya selespeed şanzıman ne derece mantıklı yardımcı olan ve bilgilerini paylaşacak herkese şimdiden çok teşekkürler
« Son Düzenleme: 28 Ocak 2008, 16:51:28 Gönderen: meloo2112 »
<img class="bbc_img" hspace=7 vspace=5 src="http://img269.imageshack.us/img269/3639/dsc0620n.jpg" bo

murat

  • Amministratore
  • İleti: 5.790
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #1 : 30 Aralık 2007, 15:09:54 »
Valla kullananlar daha iyi yardımcı olur ama gerçekten zor bir seçim..İkisinin de kendine ait güzellikleri var..SS lerin sorunlu imajı bence nası kullanıldıkları ile alakalı.Yani SS alırken çok daha fazla araştırmanızı öneririm.Örneğin bugün tüm site ahalisi Bektaş'ın SS'e  "hasta" oldu. 2,0 TS ile daha iyi performans alacağınız muhakkak, ayrıca olası şanzuman problemi riski minimuma düşecek,daha kolay satacaksınız belki,  ama ben olsam ve şöyle cillop bir SS bulsam yine onu tercih ederim. Gerçi şimdi ben 33'e bile razıyım o da ayrı bir konu
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 15:09:54 Gönderen: murat »
Cuore Sportivo...

ATA

  • Moderatore
  • İleti: 8.381
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #2 : 30 Aralık 2007, 15:14:35 »
Bence 2.0 TS almalısınız. SS leride her ne kadar sevsemde, otomobilde debriyaj olması başka güzel ve daha performanslı olacağı kesin.

Her iki aracında geçmişi çok önemli ancak SS in nasıl kullanıldığı çok daha önemli bunu unutmayın.
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 15:14:35 Gönderen: ATA »
916 GTV
Busso V6 Turbo

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #3 : 30 Aralık 2007, 15:33:22 »
ss kullanıcısıyım tavsiye ederim,,,sürüş zevkine doyamazssın
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 15:33:22 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #4 : 30 Aralık 2007, 16:31:48 »
dediğiniz gibi denizli gibi bir yerde, sanıyorum çok fazla trafik sıkışıklığı ,sürekli olarak dur kalk şeklinde izlenen bir kullanım yok...Bundan ve performanstan dolayı manuel 2.0ts almanız daha mantıklı olur gibime geliyor şahsen... :)
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 16:31:48 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #5 : 30 Aralık 2007, 20:51:52 »
manuel i warken asla Selespeed i tercih etmeyeceğim için tavsiyede etmeyeceğim..
kendi sebeplerimle açıklayacak olursam ;
-bence şanzıman yavaş 2.0ts motorun performansını biraz olsun törpülüyor,
-2.el alacağınız için yukarıdada belirtildiği gibi sorunsuz bulmak  veya ileride çıkabilcek sorunlardan dolayı muhtemel masraflar manuel e göre daha yüksek olucak,
-sırf otomatik diye düşünürsenizde city modu zaten biraz sert sadece otomatik olan araçlara göre,direksiyondan kumandalı spor diye alırsanızda 1.maddeye geri dönüyoruz ;)

selespeed in olduğu her aracı kullanmış ve o araçların manuelinide aynı şekilde kullanmış(sahip olmak değil test manasında buarada yanlış anlaşılmasın) olarak ben manuel derim..
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 20:51:52 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

ersen

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #6 : 30 Aralık 2007, 21:08:59 »

    Bir SS kullanıcısı olarak tavsiye ederim.Ancak oto yıkamacılarda ve benzeri yerlerde direksiyon üzerindeki tuşlardan müziğin sesini açmaya kalkanlara hoşgörü yeteneğin varsa tabi.Beni delirtiyolarda!
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 21:08:59 Gönderen: ersen »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

meloo2112

  • Membro
  • İleti: 242
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #7 : 30 Aralık 2007, 21:31:01 »
cvplayan herkese çok teşekkürler
biraz daha araştırınca iki aracıda kullanan bir arkadaşım ss de ii ama 1,6 gibi geldi performans olarak dedi hayret ettim gerçekten okadar etkilimi şanzıman diye... abartılı olduğunu düşünüyorum ama yinede kulağıma kar suyu kaçtı...son bir rica olarak bana her iki aracında teknik fabrika değerlerini biri gönderebilirse çok memnun olurum
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 21:31:01 Gönderen: meloo2112 »
<img class="bbc_img" hspace=7 vspace=5 src="http://img269.imageshack.us/img269/3639/dsc0620n.jpg" bo

meloo2112

  • Membro
  • İleti: 242
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #8 : 30 Aralık 2007, 21:34:55 »
quote:

dediğiniz gibi denizli gibi bir yerde, sanıyorum çok fazla trafik sıkışıklığı ,sürekli olarak dur kalk şeklinde izlenen bir kullanım yok...Bundan ve performanstan dolayı manuel 2.0ts almanız daha mantıklı olur gibime geliyor şahsen... :)


öncelikle böyle bir siteyi bana  önerdiğin için sonrada ilgin için çok teşekkür ederim aylardır işlerin yoğunluğundan giremedim ama ilk msjıma bukadar ilgi beni çok sevindirdi...
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 21:34:55 Gönderen: meloo2112 »
<img class="bbc_img" hspace=7 vspace=5 src="http://img269.imageshack.us/img269/3639/dsc0620n.jpg" bo

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #9 : 30 Aralık 2007, 22:18:39 »
mümkünse alacağın araçlar bulunduğun şehirdeyse gözüne kestirdiğin bir ss le bir manueli ayrı ayrı kullan..
1 ve 2.vitesleri sonuna kadar olmasada gazlayarak değiştir(sahibine sormak lazım tabi izin verirse sora laf olmasın :) )
ss tede aynı şekilde deneyin bakalım beklentinizi karşılıyor mu ?
yada warsa forumdan hemşehriniz bu araçlardan birine sahip olan enazından bi yanına fln binin bakın gidişine fln..

sonuçta tam ne beklediğinizi siz daha iyi biliyorsunuz..
biz daha çok kendi fikirlerimizi size sunuyoruz,size değerlendirmek kalıyor ama en iyi değerlendirme canlı olanı oluyor :)

« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 22:18:39 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #10 : 30 Aralık 2007, 22:48:17 »
5 yıl kullandım, bugünkü aklım olsa kesinlikle selespeed almazdım. Tamam konforlu bir sürüşü var, ama hiçbir zaman istediğim agresiflikte olamadı...
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 22:48:17 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #11 : 30 Aralık 2007, 22:57:59 »
Ve ne kadar düzgün kullanırsanız kullanın, belli bir km'den sonra sorunlar çıkıyor. Sürekli debriyaj pim ayarı ister, yağı eksilir, ilerleyen yıllarda beyinleri de bozuluyor. Debriyajın gerekli olduğu durumlarda (mesela kar-kış) patinaj durumunda saçmalıyor ve afallıyor

Benim arabamı benden başka kimse kullanmamasına rağmen, ve o kadar dikkat etmeme rağmen, 80bin km'den sonra sürekli sorun yaşadım.

Kısacası maalesef henüz olgunlaşmamış bir sistem.. F430 F1 misali bir performansı yok...
« Son Düzenleme: 30 Aralık 2007, 22:57:59 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

alfa146

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #12 : 31 Aralık 2007, 00:06:02 »
senin için zor bi karar ancak performans istiyorsanız, yani ataklık 2.0TS almanızı tavsiye ederim.
bu arada burda 1 tane selespeed'imiz var ve benim arabam 1.6 olmasına rağmen kopamıyor benden, haliyle bende geçemiyorum tabi, kuyruğuna yapışıp gidiyorum.
« Son Düzenleme: 31 Aralık 2007, 00:06:02 Gönderen: alfa146 »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

anIL(34an623)

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #13 : 31 Aralık 2007, 14:39:28 »
ben 2.0 ts sahibiyim. alırken de SS tercih etmemiştim, şimdi de etmem. aşırı performans düşkünü bir insan olmamama rağmen SS'in GT performansı bile beni tatmin etmemişti. vites değiştirirken hatırı sayılır bir güç kaybediyor. teknik detayları fabrika aynı vermiş. 0-100 km ikisinde de 8,6 sn ama inanmayın katiyen. bence pazarlama taktiği. salisesine kadar aynı olur mu yaw

zira trafikte çok sıkıştığımda ise SS sahiplerine kıskanç gözlerle bakıyorum. o ayrı
« Son Düzenleme: 31 Aralık 2007, 14:39:28 Gönderen: anIL(34an623) »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

admin

  • Amministratore
  • İleti: 5.713
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #14 : 31 Aralık 2007, 15:46:34 »
Herkes kendine mantıklı gelen açıklamayı yapmış. Tabi doğal olarak bunlar kişisel görüşlerdir.

Ortak olan iki nokta var bunlarda.

Biri SSlerin sorunlu olduğu. Doğrudur, sorunsuzdur diyen zaten baştan yalan söyleme pozisyonuna girer. Fakaat, aynen motorlarımızda olduğu gibi, SS sisteme gereken önem verilmezse, bakımları aksatılırsa, manuel gibi kullanılmaya çalışılıp olmadık şeyler yaptırılmaya kalkılırsa... tabi sorunlu olur ya da muhtemel sorunlar çok çok erken çıkar.

İkincisi performans; bu olay tamamen görecelidir. Kimse kalıpta sizin saliselerle zaman kaybetmenizi takip edemez, ölçemez. Şöyle bir değer vermek gerekirse; Manuel 0-400 hızlanma 16.8 saniye, SS ise 17.2 saniye.  Bu mesafede arada 4 salise zaman farkı var. Yuvarlak olarak söylemek gerekirse 1km de 1 saniye. Olay 100 mt.de sonuçlanacaksa tamam SS yavaştır, ama bilirsinizki bizler yarışçı değiliz ve Alfalarımızda yarış otomobili değil. Buyrun burdan devam edin perf. değerlerine.

Perf. olayında birde şöyle bir olay var ki SS kullanıcılarının bir çoğu bilmez ya da farketmez. Gaz pedalına 4/3 oranından fazla basılırsa ya da diğer deyişle vitesler 5000 rpm sonrası değiştirilirse, değişim hızı ortalama 5 kere daha hızlı oluyor. Bunu ki -başarabilmek için biraz ayak cimnastiği gerekiyor- değişim anında ayak hafifçe pedaldan çekilip tekrar yüklenildiğinde, vites değişimi sonrası aracın toparlanıp sprinte kalkması daha iyi oluyor, güzel sonuçlar alınabilir.

Benim kişisel görüşlerime gelirsek; ben ilk baştan beri hep manuel baktım. Fakat olay öyle bir noktaya geldiki elimi nereye atsam karşıma SS çıktı. Ve o dönemde nerdeyse hiç temiz manuel yoktu. En son bu araç denk geldi ve fazla düşünmeden aldım. Kesinlikle ama kesinlikle pişman değilim. Aksine çok memnunum ve kullanımından büyük zevk alıyorum. Haa tabi hiç city modunda kullanmıyorum o ayrı. Kol ya da joystick benim favorim.

Sonuç olarak, eğer SS denk gelir ve almaya kalkarsanız, tüm sistemi çok çok iyi kontrol ettirip öyle alın.

Şimdiden hayırlı olsun.
« Son Düzenleme: 31 Aralık 2007, 15:46:34 Gönderen: a/a »
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #15 : 31 Aralık 2007, 16:56:15 »
Ortaya çıkan sorunların hepsi kullanımla alakalı değil maalesef. Debriyaj ayar pimi, beyinlerin bozulması ve hidrolik subapların O-ring'lerinin yağ kaçırması kronikleşmiş ve kullanımla alakası olmayan problemler. Bunlar GTA Selespeed'lerde bile aşılamadı.

Sadece düzgün kullanmak veya bakımını yaptırmak yeterli olsaydı keşke. TEMin ortasında çekici bekleyip yüzlerce milyona beyin almak zorunda kalmazdım

Kaldı ki, kontrol etmek de tam çözüm değil. Bu öyle 1 düzenek ki, ne zaman neresinden bozulacağı belli olmuyor.

Mesela yaşadığım bir gariplik: Bir gece Silivri'den İstanbul'a dönüş... Mahmut Bey gişelere kadar devamlı yüksek süratte geldim ama hiç vites değiştirmeden, bütün yolu 5'le geldim. OGS'den geçmek için 4'e atmak istedim, çok uzun sürdü. Sonra tekrar hızlandım ve FSM Köprüsüne kadar yine tempolu gittim. Bu kez OGS'ye doğru yaklaşırken vites 5'te takılı kaldı. 10-15 dk stop edip bekledim. Ancak çözüldü. Toplamda 45 dk yol aldım ve sadece 2 kez vites değiştirdim, o da OGSler için, ama böyle oldu. Tamam, bu araba bir Maserati Cambio Corsa değil ama düz vitese tercih etmek için çok erken bence.

Farklı bir sürüş deneyimidir, ona diyecek bişeyim yok ama safkan Alfa kullanma hissinden biraz uzak ve sorunlu maalesef.

Bektaş'ın bahsettiği gibi, yüksek devirde ve hafif lift-off ile vites değişimi biraz daha hızlıdır, belirtmekte fayda var. Çünkü tam gaz'da iken debriyajı korumak adına robot biraz daha yavaş hareket ediyor.

Edited by - Futuro Della Alfa on 31/12/2007  17:00:05
« Son Düzenleme: 31 Aralık 2007, 16:56:15 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

meloo2112

  • Membro
  • İleti: 242
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #16 : 31 Aralık 2007, 17:10:42 »
herkeseden gelen ve gerçekten içi dolu yorumlara çok teşekkür ederim alfa ile ilgili bukadar sağlıklı bilgi alabileceğimi bilseydim çok önce girerdim ve keşke çok önce girseymişim foruma herkese çok teşekkürler

iyi yıllar
« Son Düzenleme: 31 Aralık 2007, 17:10:42 Gönderen: meloo2112 »
<img class="bbc_img" hspace=7 vspace=5 src="http://img269.imageshack.us/img269/3639/dsc0620n.jpg" bo

yeşilyonca

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #17 : 01 Ocak 2008, 22:27:29 »
selam arkadaşım benden sana tavsiyem ister denizlide ol ister istanbulda magneti marelli nin üretmiş olduğu selespped robotun genelde sorun çıkardığını çıkardımı da üzerindeki parçaların tek olarak değişmediğini ve robot fiyatınında 2007 yılı sonu itibarı ile 3000 ytl olduğunu hatırlatır seçimini iyi yap derim
« Son Düzenleme: 01 Ocak 2008, 22:27:29 Gönderen: yeşilyonca »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Jakomo

  • Membro
  • İleti: 2.260
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #18 : 02 Ocak 2008, 09:26:50 »
Çoğunuzun bildiği üsere ben' de eski bir SS kullanıcısıyım ve düşüncelermi aktarmak isterim: Bence SS özellikle uzun yolda ve sık yapılan sollamalarda oldukça keyif ve zevk veren bir sistemdir. Hatta düz şanzımanı bence gölgede bırakmaktadır. Ancaaak: Şehir içi kullanımında, özellikle' de rampa yukarı yollarda kullanıcısına biraz sorun yaşatmaktadır. Ayrıca sportif kullanıma şartları ve konumu itibariyle (ne'de olsa otomatik sayılır) bir düz şanzıman kadar olmassada  bence gayet iyi cevap vermekte.. Ancak konumu, yapısı ve dizaynı itibariyle bence' de biraz falza hassas olması ve arızalandığında sizleri oldukça büyük maliyetler ve külfetler ile baş başa bırakmaktadır. Bu yüzden eğer SS alacaksanız muhakkak bütçenizin izin verdiği en üst modeli almanızı şidetle tavsiye ederim ve almadan önce konunun ehli bir kişiye göstermenizi tavsiye ederim. Ben şahsen 2001 model bir SS' yi  1 sene kullandım ve programı update ettikten sonra  (eğer 2000 - 2002 arası alacaksanız bunun servisinize mutlaka yaptırın) herhangi bir arıza ile karşılaşmamıştım... Karar ne olursa olsun şimdiden hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın.
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 09:26:50 Gönderen: Jakomo »
Sabır, boyun eğmek değil, mücadele etmektir !!!!

1996 145 1,7 16V
2001 156 SWSS Mk1,5
1994 164 V6 TB
1999 156 2,5 V6 
2003 156 SS MK 1,5
2004 156 SWSS Mk2 güncel devam
2007 GT
1996 BMW E36 320i Coupe M-technik (satıldı)
1999 166 V6 TB
1997 145 QV

GONENC

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #19 : 02 Ocak 2008, 12:15:20 »
benim de eklemek istediğim ve bence çoğumuzun yanlış bildiği bir konu var..
manuel bir araçla SS bir aracın şanzımanı ve debriyajı aynı arkadaşlar. Farkları sadece SS lerde robot olması..
0-400 deki 0,4 sn. lik kayıp ise sadece vites değiştirme süresinin bir insanın yapabileceğinden 0,4 sn daha uzun sürmesi..
1.6 aracıyla SS nin arkasından ayrılmayan arkadaşımıza da bence SS'in pilotu kıyak geçmiş bence..
Performansı dibine kadar kullanıcam ve sorun çıkarma ihtimali düşük olan bir 2 litrelik alfa istiyorsan mantıklı olan düz alman tabiki ama SS çok zevkli ve yüksek devirlerde ve sıkıştığın anlarda beklenmeyecek kadar başarılı bence.. (tabi SS kullanmayı biliyorsan)
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 12:15:20 Gönderen: GONENC »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

ermansavut

  • Membro
  • İleti: 339
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #20 : 02 Ocak 2008, 13:19:00 »
Bilmiyorum aractan araca fark var mi ama 3'ten 4'e ve 4'ten 5'e de bence oldukca hizli atiyor..
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 13:19:00 Gönderen: ermansavut »
34 AE 4277
2001 156 selespeed

n/a

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #21 : 02 Ocak 2008, 13:28:05 »
Evet, 1'den 2'ye ve 2'den 3'e atarken kapaklanıyor, sebebi sanırım yine sistemin kendini korumaya programlanmış olması. Bilirsiniz, Alfa'ların en kolay kırılan senkromeçi 2. vites senkromeçi. Devamlı ok sert ve hızlı 1'den 2'ye geçerseniz, hele ki debriyaja tam basmadan, kırmak çok kolaydır 2. senkromeçi. Bunun olmaması için olsa gerek, debriyaj işlemi biraz uzun sürüyor, tam kavrama yapabilmesi için... Hatta geri vitese geçerken de biraz bekletir, aynı şekilde geri vitese zarar vermemek için.

3'e geçiş 2'ye geçişten biraz daha çabuk, 4'e ve 5'e ise diğerlerinden epey farklı.

Dediğim gibi küçük viteslerde geçiş sırasında biraz lift-off hem zaman kazandırır hem de şanzıman için faydalı bir hareket...
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 13:28:05 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

alfa146

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #22 : 02 Ocak 2008, 13:55:59 »
quote:

1.6 aracıyla SS nin arkasından ayrılmayan arkadaşımıza da bence SS'in pilotu kıyak geçmiş bence..




işin ilginç tarafı ne biliyormusun. ss i bende kullanıyordum ve benim arabayıda arkadaşım kullanıyor, durum yine aynı.
şunuda eklemem lazım tabiki benim 1.6 arabamın motoruyla oynanmıştır. biliyorsunuzdur diye bahsetmemiştim. ss ise normal halindeydi.

iyi hatırlattın ben ss i kullanırken kendime kıyak gecip benim arabanın geçmesine izin verebilirdim.
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 13:55:59 Gönderen: alfa146 »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

talper

  • Ziyaretçi
2,0 ts mi selespeed mi
« #23 : 02 Ocak 2008, 15:01:32 »
eee nasıl soru bu? tabi ki Selespeed....Şu cevabı bariz soruları sormasak artık....
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 15:01:32 Gönderen: talper »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

ATA

  • Moderatore
  • İleti: 8.381
    • Çevrimdışı
2,0 ts mi selespeed mi
« #24 : 02 Ocak 2008, 20:08:56 »
Ben tekrarlıyorum, Debriyajlı otomobil her zaman tercihimdir. SS tabiki bozulacak diye bir şart yok bozulmayada bilir... Hatta manuel şanzıman da sizin başınıza olmayacak işler açabilir. Ama bu arızaların giderilme maliyetlerinide göz önünde bulundurun. Manuellerinde vites geçişleri sınıfındaki otomobillere göre gayet eğlenceli ve keyifli bir sürüş sağlar :)
« Son Düzenleme: 02 Ocak 2008, 20:08:56 Gönderen: ATA »
916 GTV
Busso V6 Turbo

 

GoogleTagged