Alfisti Turkey
Alfisti Turkey

Gönderen Konu: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı  (Okunma sayısı 13516 defa)

0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #75 : 07 Şubat 2007, 22:38:20 »
demek istediğim sonuç olarak garantideki araçlar için tek çözüm  bozuldukça değiştirmek..
yani bu uygulamayı YETKİLİ servis yapıyor mu ?yaptığını sanmıyorum..
« Son Düzenleme: 07 Şubat 2007, 22:38:20 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Alfadanadam

  • Moderatore
  • İleti: 12.587
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #76 : 07 Şubat 2007, 22:42:28 »
Bu çözüm Türkiye'de ilk olarak Yeniler Servis'te uygulanmaya başlandı ve direk İtalya'dan geldi bu teknik.
Oradaki yetkili servisler mi yapıyordur yoksa özel servisler mi bilemem ama kısacası Türk icadı falan değil yani. Bir süre sonra da yayıldı tabi, şu anda 3-4 yerde de yapıldığını  duydum.
« Son Düzenleme: 07 Şubat 2007, 22:42:28 Gönderen: Alfadanadam »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

omeroguz

  • Membro
  • İleti: 1.915
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #77 : 07 Şubat 2007, 23:04:26 »
Yetkili servisler konudan haberdar fakat uygulama yapıyorlarmı bende merak edip sormadım, çünkü çok uçuk rakamlarda iş yaptıkları için çok itici gelmeye başladı bana...

Birde yedekparça, aksesuar ne sorarsan sor senden şase numarası istiyorlar tuhaf bir uygulama şekli geldi bana ?
« Son Düzenleme: 07 Şubat 2007, 23:04:26 Gönderen: omeroguz »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Sercan Keklik

  • Membro
  • İleti: 9.638
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #78 : 08 Şubat 2007, 00:22:51 »
yetkili servislerde check-valf sistemi yapılmıyor. Para ile ayriyetten özel olarak istenirse yapılıyor.
« Son Düzenleme: 08 Şubat 2007, 00:22:51 Gönderen: Sercan Keklik »
145 1.4 TwinSpark
145 1.6 TwinSpark
147 1.6 TwinSpark
147 2.0 SeleSpeed Blackline
156 1.6 TwinSpark
156 2.0 TwinSpark
156 2.0 SeleSpeed
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
156 1.6 TwinSpark
159 1.9 JTS
MiTo 1.6 JTDm
Giulietta 1.4 MultiAir
Giulietta 1.6 JTDm
Giulietta 1.6 JTDm
Spider 2.0 TwinSpark (916)
Spider 2.2 JTS SeleSpeed (939)
En Güzel Alfa Romeo, Arkadaşımın Alfa Romeo'su

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #79 : 09 Şubat 2007, 01:35:11 »
quote:
Para ile ayriyetten özel olarak istenirse yapılıyor.
Bu işte, olacak bir iş değil ya..

Hani, yetkili serviste sadece dandik varyatör takiyor olsalar, bu ayıptır.

Ama yetkili servislerde düzgün varyatör de takabiliyor, ve bunun için de para istiyorlarsa, bu ayıptan fazlasidir.

...Bence. : )
« Son Düzenleme: 09 Şubat 2007, 01:35:11 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

omeroguz

  • Membro
  • İleti: 1.915
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #80 : 09 Şubat 2007, 17:05:04 »
quote:

quote:
Para ile ayriyetten özel olarak istenirse yapılıyor.
Bu işte, olacak bir iş değil ya..

Hani, yetkili serviste sadece dandik varyatör takiyor olsalar, bu ayıptır.

Ama yetkili servislerde düzgün varyatör de takabiliyor, ve bunun için de para istiyorlarsa, bu ayıptan fazlasidir.

...Bence. : )



Yetkili servislerde takılan varyatörle özel serviste takılan varyatörler aynı, sadece tek fark, özel servisler silindir kapağını söküp tekyönlü valf takıyorlar. Bu valf, yağın yukarı çıkmasına izin veriyor ama aşağıya inmesine izin vermiyor, böylece yağsız kalıp belirli bir kullanım sonrası bozulan varyatör bu sayede yağsız kalmadığı için artık bozulmuyor...
« Son Düzenleme: 09 Şubat 2007, 17:05:04 Gönderen: omeroguz »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #81 : 09 Şubat 2007, 17:18:46 »
quote:

quote:

quote:
Para ile ayriyetten özel olarak istenirse yapılıyor.
Bu işte, olacak bir iş değil ya..

Hani, yetkili serviste sadece dandik varyatör takiyor olsalar, bu ayıptır.

Ama yetkili servislerde düzgün varyatör de takabiliyor, ve bunun için de para istiyorlarsa, bu ayıptan fazlasidir.

...Bence. : )



Yetkili servislerde takılan varyatörle özel serviste takılan varyatörler aynı, sadece tek fark, özel servisler silindir kapağını söküp tekyönlü valf takıyorlar. Bu valf, yağın yukarı çıkmasına izin veriyor ama aşağıya inmesine izin vermiyor, böylece yağsız kalıp belirli bir kullanım sonrası bozulan varyatör bu sayede yağsız kalmadığı için artık bozulmuyor...


Ama bu özel valfi yetkili servisler de, belirli bir bedel karşılığında takiyorlar, yanlış anlamadıysam.
« Son Düzenleme: 09 Şubat 2007, 17:18:46 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Alfadanadam

  • Moderatore
  • İleti: 12.587
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #82 : 09 Şubat 2007, 22:19:24 »
Evet Kerem, bildiğim kadarıyla garanti kapsamında bu işlemi uygulamıyorlar ancak ücretini öderseniz yapıyorlarmış. Artık yorumu siz yapın....
« Son Düzenleme: 09 Şubat 2007, 22:19:24 Gönderen: Alfadanadam »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #83 : 04 Mayıs 2007, 19:50:57 »
arkadaşlar motor soğukken 3000 devir i aşmıyoruz
« Son Düzenleme: 04 Mayıs 2007, 19:50:57 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

alfa146

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #84 : 28 Mayıs 2007, 10:27:35 »
arkadaşlar yeni konu açmadan burdan devam etmek daha uygun geldi bana,

fikir ve görüşlerinizi almak istiyorum bir konuda;
hatırlarsınız bi aralar motor yağı katkıları baya gündemdeydi, motor yağı boşalsa dahi .... kadar km. yapabiliyorsun diyordu. bundan esinlenerek varyatör aklıma geldi.
varyatörün en büyük kaybı motor stop edildiğinde yağın geriye süzmesi ve çalıştırıldığında bir müddet yağsız kalması. öncelikle şunuda söylemek istiyorum, motorlarımız otomatik subap olduğundan katkı önermiyorlar. aklıma gelen şu oldu, nede olsa katkılar yüzeye yapışıyor ve yağı boşaltsan dahi parçaların üzerinde kalıyor. yağ değişimi yapmadan motora katkı atsakta şöyle bi 10-15 dakika çalıştırıp yağını değiştirsek bu arada varyatörede bu katkı yapıştığını farzediyoruz. ilk çalıştırdığımızdaki yağsız çalışması ve aşınması azalır diye düşünüyorum.
« Son Düzenleme: 28 Mayıs 2007, 10:27:35 Gönderen: alfa146 »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Alfadanadam

  • Moderatore
  • İleti: 12.587
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #85 : 28 Mayıs 2007, 11:05:48 »
Taner'cim ben Motor Silk koymuştum ama maalesef varyatör konusunda bir işe yaramadı ...
« Son Düzenleme: 28 Mayıs 2007, 11:05:48 Gönderen: Alfadanadam »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

kotchero

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #86 : 21 Ağustos 2007, 09:27:03 »
Süpriz;

14.000 km önce vayatör tamamen valf ler ile beraber değişmişti. ve bu güne kada rbir sorun olmamıştı, son 2 gündür çalıştığında eski varyatör sesi geri geldi arkadaşlar.........
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 09:27:03 Gönderen: kotchero »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #87 : 21 Ağustos 2007, 09:48:18 »
bende 750 ytl verip varyatör sorununu çözdürmüştüm şimdi gene ses yapıyor yani sorun çözülmedi arkadaslar sadece bozulmasını biraz geciktirdiler.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 09:48:18 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

agucba

  • Amministratore
  • İleti: 8.716
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #88 : 21 Ağustos 2007, 10:41:32 »
Demek ki varyatör için herhangi bir çözüm yok. Tamamen varyatörün keyfine bağlı. Yanlış mıyım?
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 10:41:32 Gönderen: agucba »

///////////////

admin

  • Amministratore
  • İleti: 5.723
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #89 : 21 Ağustos 2007, 11:06:30 »
Çek-valf sisteminin arıza yapması pek mantıklı gelmiyor bana. Acaba bozulan bu örneklerde farklı bir sistemmi uyguladılar acaba.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 11:06:30 Gönderen: a/a »
:alfisti:

Lütfen forumda arama yapmadan yeni konu başlatmayın.

Alfadanadam

  • Moderatore
  • İleti: 12.587
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #90 : 21 Ağustos 2007, 13:56:15 »
Varyatör ömrü kesinlikle kullanım pratiklerinizle ilgili benim fikrimce. Arabayı çalıştırdıktan sonra asla hemen vitese takıp gitmem ve varyatörüm değişeli 30.000 km.den fazla oldu. Şeytan kulağına kurşun herhangi bir emare yok henüz bozulduğuna dair.

Çek valf konusunda taktırdığınız yer ile görüşün ve ne tür bir garanti verdiler öğrenin. Benim gittiğim servis bir daha bozulmama garantisi veriyordu mesela, henüz gerek olmadığı için taktırmadım ama taktırma zamanı geldiğinde bu garantiyi almadan da yaptırmam yani.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 13:56:15 Gönderen: Alfadanadam »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

agucba

  • Amministratore
  • İleti: 8.716
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #91 : 21 Ağustos 2007, 14:41:01 »
Bir soru. Bozulmuş bir varyatörü Yetkili Servis'te değiştirtirsem bana ne kadar garanti veriyorlar?

Bunların herhangi bir garanti süresi veya km'si var mı? Benim arabam mesela '97 bir 145. Yani 10 yaşında ve garanti olarak hiç bir şeyi yok. Ama yeni parça için yetkili serviste parça garantisi vardır, değil mi?

Yetkili Servis'te bunun için her şey dahil ne kadarlık bir fatura karşıma çıkabilir?

İleride bozulursa bileyim bari.

Edited by - agucba on 21/08/2007  14:42:49
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 14:41:01 Gönderen: agucba »

///////////////

kotchero

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #92 : 21 Ağustos 2007, 15:15:16 »
bende yumuşak bir hareketle arabamı çalıştırır 5 sn yeden önce hareket etmem ama, nasıl oluor bu anlamadım bu kadar süre sorunsuz çalışan bir parça birden yine aynı sesi veriyor kulağınıza hayret yani.

Edited by - kotchero on 21/08/2007  15:15:56
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 15:15:16 Gönderen: kotchero »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Fatih_AurA

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #93 : 21 Ağustos 2007, 17:05:53 »
Ben koyulan çek-valf'ında bozulduğunu duymuştum belki bununla ilgili olabilir
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 17:05:53 Gönderen: Fatih_AurA »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

alfa146

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #94 : 21 Ağustos 2007, 17:15:53 »
konu tekrar gündeme gelmişken bişey sormak istiyorum.
bu varyatör 3000d/d dan sonra çalışmıyormu?
eğer öyleyse varyatöre yağ basıncını sağlayan muşurda 3000d/d da açıyor demektir. arabayı rolantide çalıştırdığımızda en büyük kötülüğü varyatöre bu şekilde yapmış olmuyormuyuz yağsız bırakarak.

ne dersiniz??
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 17:15:53 Gönderen: alfa146 »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

Alfadanadam

  • Moderatore
  • İleti: 12.587
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #95 : 21 Ağustos 2007, 17:25:48 »
Varyatör denen parça emme egzantriğinin tahrik olduğu tarafta takılı bir parçadır ve emme egzantriğiniz çalıştığı sürece de döner. Ancak çalışması yani dönmesi ile 3000-3300 devir arası devreye girmesi farklı şeyler. Varyatörün bozulmasının ana sebebi motorun en üst kısmında konumlanmış olması ve motor yağının ona ulaşana kadar belli bir süre geçmesi. Yani sizin sorunuza istinaden varyatör "devreye girene kadar yağsız kalır" diye bir durum yok. Aracın belli bir ısıya kadar devirli kullanılmama sebebi de hem yağın varyatöre ulaşmış olması hem de yağın ideal sıcaklığına ulaşması.

« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 17:25:48 Gönderen: Alfadanadam »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

agucba

  • Amministratore
  • İleti: 8.716
    • Çevrimdışı
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #96 : 21 Ağustos 2007, 17:25:52 »
Varyatör aslında tüm devirlerde çalışıyor. Bunu bir nevi Honda'daki Vtec gibi düşünmek lazım. Üst devirlerde farklı,alt devirlerde farklı olarak içindeki yay ile egzantrik zamanlamasına etki ediyor. Yani tüm iş içindeki yayda diyebiliriz. Ama yapısı bana çok basit geldi ve çalışma prensibini çözemedim.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 17:25:52 Gönderen: agucba »

///////////////

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #97 : 21 Ağustos 2007, 21:01:14 »
Serkan abi selam, ağustos ayını varyatör- triger ve yetkili-özel servis çelişkileriyle geçirmiş biri olarak hemen cevap vereyim.

Yetkili serviste varyatör+kayışlar+bilyelerin komple değişimi 1200YTL gibi bir rakamı buluyor.

Çok ısrar ederseniz silindir kapağını açıp valfte takıyorlar ama maliyeti ekstradan 600YTL.

Yalnız takılan her bir parçanın 1 yıl garantisi var. Bu süre zarfında bozulursa aynen değişiyor.

Ayrıca söylediklerine göre şuan takılanlar yeni nesil varyatör ve bozulma ihtimali daha az...

O egzantrik zamanlamasına olan etkisini de açıyı değiştirerek yapıyor diye biliyorum ben. Honda bunun için hidrolik bir sistem kullanıyor.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 21:01:14 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #98 : 21 Ağustos 2007, 21:20:40 »
Ama şöyle bir durum varki varyatör problemi çözülmedi bence...
Problem sadece şekil değiştirdi...

Garantili değiştirenler bir yıl biter bitmez bozulursa ne yaparım diye düşünmeden edemez herhalde.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 21:20:40 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

n/a

  • Ziyaretçi
Ynt: Varyatör Problemi - Genel Bilgi Başlığı
« #99 : 21 Ağustos 2007, 21:29:29 »
quote:

Bir soru. Bozulmuş bir varyatörü Yetkili Servis'te değiştirtirsem bana ne kadar garanti veriyorlar?

Bunların herhangi bir garanti süresi veya km'si var mı? Benim arabam mesela '97 bir 145. Yani 10 yaşında ve garanti olarak hiç bir şeyi yok. Ama yeni parça için yetkili serviste parça garantisi vardır, değil mi?

Yetkili Servis'te bunun için her şey dahil ne kadarlık bir fatura karşıma çıkabilir?

İleride bozulursa bileyim bari.

Edited by - agucba on 21/08/2007  14:42:49


Abi, 1 sene garanti var. Ancak garantiden değişen parça tekrar için garanti vermiyorlar ne yazık ki.

Mesela benim 1.varyatörüm değişti yetkili serviste. 1 sene içinde yine bozuldu, ve 2.varyatörü taktılar.

2.varyatör de, takıldıktan sonraki 1 sene içinde bozuldu ama, onu değiştirmediler.

Ben de bunu Onno Usta'ya sormuştum işte, yaptıklarının hukuki dayanağı var mı diye. Tüketici Hakları Mahkemesine gitmemi, belki -geç de olsa- bir sonuca ulaşabileceğimi söylemişti.
« Son Düzenleme: 21 Ağustos 2007, 21:29:29 Gönderen: n/a »
Alfisti Turkey Faydalı Bağlantılar:
İlk Okunacak Başlık | Forum Kuralları | Resim Ekleme Sanatı

 

GoogleTagged